Исходные координаты
Какая СК и высотная основа используются в проекте.
На одном объекте могут одновременно работать разные бренды машинного контроля, собственные базы и внешние RTK-сервисы. Важно, чтобы проект, поправки и машины были согласованы в одной системе координат.
Если цифровой проект, RTK-позиционирование и машина используют разные системы координат или высотные модели, ошибка будет систематической даже при стабильном FIX и исправном оборудовании.
Какая СК и высотная основа используются в проекте.
Какие параметры применяются на роверах и машинах.
Откуда приходит положение и соответствует ли оно объекту.
Независимая проверка перед началом производственной работы.
Leica, FJD/NAVMOPO и ПЛАСТРОН не обязаны использовать одинаковое внутреннее ПО, чтобы работать в одном координатном контуре. Критично, чтобы на вход они получали согласованные координаты, высоты и проектные данные, а объект имел понятную контрольную процедуру.
Если клиент вводит параметры сторонней базовой станции или NTRIP-сервиса по собственной подписке, МАКОН может технически помочь с настройкой, но не подтверждает корректность координат, доступность или условия стороннего сервиса без отдельной проверки. Перед производственной работой результат нужно сверять на известной контрольной точке.
Подготовьте координаты контрольной точки, описание используемой СК, параметры RTK/NTRIP и пример проектного файла.
На сайте H36 PRO и GC100 рассматриваются как обозначения одной продуктовой семьи автогрейдерного оборудования FJD/NAVMOPO. Это не утверждение о юридической идентичности компаний. Для поставки и поддержки проверяйте производителя, модель, версию ПО и условия конкретного договора.